කොන්ක්රීට් යනු රියදුරන් සඳහා ප්රියමනාප ද්රව්යයක් වන අතර හොඳ හේතුවක් ඇත. එය කල් පවතින හා ඉතා සුළු ප්රමාණයක නඩත්තු අවශ්යය. බොරතෙල් ගැරල් වලට වඩා මිල අධිකය. ( බොරළු ගැඹුර ඩිස්ටිවාස් සහ පෙරමුසු බලන්න) සහ ඇස්ෆ්ලට් ( පෙරමුසු සහ අස්පල්ට් ඩිවයිව් බලන්න ) යන මාර්ගවලට පිවිසෙන නමුත්, එය පදිකයින් (ගඩොල්, කැබ්ලස්ටන් හෝ කොන්ක්රීට්) වලින් නිමවා ඇති මාර්ගයකි.
නිල් කොන්ක්රීට් පෙනුමෙන් සෑහෙන්න අඳුරුයි. නමුත් එය වර්ණ ගැන්වූ අතර එය සුවිශේෂී හා ඉතා ආකර්ෂණීය මතුපිටක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කැපී පෙනේ.
කොන්ක්රීට් යනු කුමක්ද?
කොන්ක්රීට් මතුපිට නිතරම "සිමෙන්ති" යනුවෙන් හැඳින්වේ, නමුත් එය ටිකක් නොමඟ යවන සුළුය. සිමෙන්ති (සාමාන්යයෙන් පොන්ට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති) කොන්ක්රීට් ලෙස සංයුක්ත ද්රව්යයේ අමුද්රව්යයක් වේ. අනෙක් පොදු අමුද්රව්ය සංකීර්ණ (තලා ඇති පාෂාණ) හා වැලි. වතුර එකතු කර කොන්ක්රීට් නිර්මාණය කරන්න.
කොන්ක්රීට් ඩ්රයිව් එකක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද?
බොහෝ පුද්ගලයන්ට සැබවින්ම නඩත්තු කටයුතුවලින් නිදහස් වන ලෙස කොන්ක්රීට් කරවන මාර්ග දෙස බැලූ නමුත් දිගු කාලීන ජීවිතයක් සහතික කර ගැනීම සඳහා ප්රවේශ මාර්ගය පිරිසිදු හා මුද්රා තැබීම සඳහා ගෙවීමට සිදු වේ. පිරිසිදු හා පිරිසිදු බුරුසුවක් සහිත හොඳ පිරිපහදු කිරීම සාමාන්යයෙන් පිරිසිදු කිරීමට කටයුතු කරයි. කොන්ක්රීට් සීලර් ආරක්ෂණ තට්ටුවක් එකතු කරනු ඇත. අවුරුද්දකට වරක් සීලර් අයදුම් කළ යුතුය. ඔබ හිම රටක ජීවත් නම්, ධාවන පථය මුද්රා කිරීමට හොඳම කාලය වැටෙන්නේය. එමගින්, මාර්ග ලුණු හා ශීත කාලගුණය සඳහා නැගී සිටීමට හැකි වනු ඇත.
කොන්ක්රීට් කල්ලි අවසන් වන්නේ කොපමණ වේලාවක්ද?
කොන්ක්රීට් ධාවනය සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 25 සිට 50 දක්වා ක්රියාත්මක වේ. ඒවා කොතරම් හොදින් ගොඩනඟා ඇතිද යන්න සහ ඔවුන් කොතරම් හොඳින් පවත්වාගෙන ගොස් ඇතිද යන්න මත පදනම්ව.
කොන්ක්රීට් ඩිවින් පිරිවැය
බොරතෙල් බැම්මකින් සවි කර ඇති මූලික කොන්ක්රීට් පදික වේගය වර්ග අඩියක් සඳහා ඩොලර් 4 සිට ඩොලර් 10 කි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පිරිවැය, පාට හෝ මුද්ද සහිත නිමාවක් සමග යන්න තීරණය කළහොත්, දෙගුණයක් පමණ වැඩි වනු ඇත.
කොන්ක්රීට් ඩ්රයිව් එක ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
කොන්ක්රීට් පිවිසුම් මාර්ගයක් ස්ථාපනය කිරීම, තෘණ සහ අනෙකුත් වෘක්ෂලතා ඉවත් කිරීම හා ස්ථාවර පස් පදනමක් සහතික කිරීමෙනි.
දැව ආකෘති සැලසුම් කර ඇති ප්රවේශ මාර්ගයේ පරිමිතිය වටා ස්ථාපනය කර ඇත. ෙබොරළු (අවම වශෙයන් ගැඹුර 4) එකතු කරන ලද, සංයුක්ත කරන ලද සහ සංයුක්ත කර ඇත.
කොන්ක්රීට් කිරීම කොන්ක්රීට් කිරීම සඳහා දැන් සූදානම් වේ. මෙය බොහෝ විට තෙත් කොන්ක්රීට් සමග ආකෘති පිරවීමට හා පෘෂ්ඨය අවසන් කිරීම සඳහා ඉක්මණින් වැඩ කරන පුද්ගලයින් කිහිපදෙනෙකුගේ කණ්ඩායමට අයත් වේ. කොන්ක්රීට් හෝ පෑස්සුම් කළ වයර් භාවිතා කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ප්රමාණවත් ලෙස ශක්තිමත් විය යුතුය. අවසන් කාර්ය මණ්ඩලය ප්රමාණවත් ව්යාප්ති රාශියක්ද සහතික කළ යුතුය.
කොන්ක්රීට් අතුරු මාර්ග ස්ථාපනය කිරීමෙහි වඩාත් වැදගත් කොටස් වලින් එකක් ඉහත සඳහන් වැඩ සියල්ල සිදු කරනු ලැබේ. කොන්ක්රීට් වියළී නැත; ඒ වෙනුවට, එය ද්රව්යය දෘඩ හා ශක්තිය ශක්තිමත් වන මන්දගාමී රසායනික කි්රයාවලියකි. මෙම මැහුම් ක්රියාවලිය හොඳම තත්වයන් යටතේ සිදු වේ. එය ආරම්භ වන්නේ කාලගුණයෙනි. අයිස් තට්ටුවකට වර්ෂාව 70 ක් පමණ තෙත් මතුපිටක් සහිත වේ. සිසිල් කාලගුණය තුළදී, ප්රතිකාරය දිගු වේ. උණුසුම් කාලගුණයේ දී, මතුපිටට බැසීමට ක්රම ක්රමයෙන් අඩුවිය යුතු ය.
නව පිවිසුම් මාර්ගයේ රියදුරුට පෙර සතියකට අවම වශයෙන් සතියක් ඇතුළත බලා සිටිය යුතු අතර අවම වශයෙන් මසකට අවම වශයෙන් මසකට රථ වාහන නැවැත්වීමට පෙර රථ වාහන පැදවීමට පෙර. කොන්ක්රීට් මුද්රා තැබීමට පෙර මාසයක් හෝ දෙකක කාලයක් බලා සිටින්න.